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100多万的捷豹XJL今朝二手只卖23万这保值率跪了

来源:乐橙国际lc 时间:2020-01-30 阅读:116

  捷豹是个具有深远史册的英国汽车品牌,表形古典,温婉,浓浓的英式贵族气味。正在过去十年之前,内地的友人更多的是正在香港电视剧见过这个牌子的汽车,记得正在香港它被叫做美洲豹。让人们先导熟谙捷豹这个品牌的应当是它被印度塔塔集团收购之后推出的第四代捷豹XJL。

  为什么会说到这辆车呢,由于就这一周,圈哥友人把他的XJL卖了,直接卖给二手车商的,先导估值报的27W,末了成交仅仅23万。“正在卖的光阴也是当机不断,终究一百多万买来的,然则倘若再开一年的话可以就要破二十万了,再不卖感应更划不来了!”,我的友人如是对我说道。

  圈哥显露记妥善时友人是买的2013款3.0全景商务版,落地然而100多万啊,正在当时,大街上的豪车尽是BBA的状况下回首率那叫一个高啊,只是彷佛半年多之后就只须七八十万了。让圈哥难免一惊,这车终归是怎样了,最初捷豹定位然而和保时捷同级其余,也许是商酌到国内市集长久被BBA所霸占,进入国内才自降身价同BBA一个级别,为什么这么便宜了呢?

  圈哥一经开过这辆车很长一段功夫,来说说本人的切身感触吧。捷豹XJL这辆车表型真的是很亮眼的,溜背的造型计划险些没有车型能比它更流利,固然车身很大,然则会给人一种年青运动的感应,年青人开出去绝对不会被误以为是司机。

  而正在车内,就较量有古典的气味,内饰计划也是较量浸稳的,用了许多木纹的妆饰,由于做了溜背的造型,车内的空间正在D级车中并算大,然则坐5个成年人仍是没题目的。中控台前部有很长的空间,双方的门板很高,坐正在内中会有一种陷进去的感应,很像坐正在船上。开起来动力仍是足够的,加快什么的一踩就来,然则它全铝车身的上风圈哥并没有领悟到,明明减轻了许多重量,然则开着仍是会感应车身很重很重,分表是过弯的光阴,然则正在高速上驾驶很稳。

  再来说说被壮阔车友们吐槽的捷豹质地差,幼谬误多的题目吧,圈哥友人这辆车,除开交通事件的来因,这几年履历过两次倒车雷达坏掉,球头坏过一次,空调坏过一次,前悬架坏过一次(可以是驾驶来因导致)履历了一次大修,尚有一个要分表说一下,影象分表深远,即是点燃开合被按了一个洞,XJL的点燃开合是凹进去的一个圆形,整个材质不晓畅,即是用食指如此点燃然后按进去裂开了一个洞,补缀的光阴师傅一脸懵逼,说大致是使劲过猛了吧。本来这些幼谬误不是什么大题目,但会让车主正在用车历程中徒增烦懑,万分影响神色。

  本来回到汽车自身,《车壹圈》以为捷豹XJL比拟于BBA的旗舰车型,真的仍是差了许多,没有本人的重心手艺是最紧要的一点,之前都是用的别人家的,和奇瑞捷豹途虎合股后才有本人的。全铝车身捷豹XJL最能拿着手的一点,但也是优舛讹并存的,并不是说全铝的肯定就好,是以仰赖这一点基本没有什么角逐力。再剩下的即是亮眼的表形了,这也是《车壹圈》以为的捷豹XJL最大的角逐力,比七系,S级和A8,捷豹XJL会更受年青人的接待,然则正在这个级其余车主中,年青人又是占少数的。本来正在前三代XJL,捷豹向来走的是成熟安详的商务范,不绝延续那种品格固然与年青运动无合,不行一下正在市集上帅三秒,但也许会正在阔绰行政级中稳步进展霸占一席之地。捷豹XJL被爆出即将停产,这直接让XJL沦为了半折豹先导整理库存,这也是XJL抑价几十万的来因,况且环球首席实行官施伟德博士曾公然透露,自2020年起,一切新公布车型均告竣电动化,世界排名前十的《车壹圈》以为这无疑是绸缪放弃XJL这款车型,勤俭本钱,为新能源让途了。企业自身都没有底气的车型,消费者们就更不会掏钱了,新车一降再降,都要冲破50万大合了。二手车则是更惨,既要面对新车的抑价,还要面对二手车商们的压价,保值率啥的不是捷豹XJL车主该商酌的题目。

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