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依维柯维修案例 偷懒导致启动困苦报码

作者:admin发布时间:2020-01-25阅读量:174

  【卡车之家 原创】妨碍案例一则,大珍摄调动正时皮带后启动困苦,有妨碍码。

  依维柯的短头安排看似维修未便利,本来否则。依维柯实行动员机维修的时分,只必要将两侧大灯总成拆掉,中网正在车身两侧维系处一共四颗螺栓,非凡便利拆卸,保障杠支配各四颗螺栓,齐备拆除自此,全盘机舱便可能齐备裸露正在表。

  因为依维柯的动员机上方装有空调蒸发器,正时皮带上壳拆卸未便,修茸工偷懒正在凸轮轴带轮和缸盖上各画了一个名望标识,此时曲轴正时标识点处正在笔直向下名望。因为国三索菲姆动员机附件箱(油泵)皮带轮齿数与曲轴带轮齿数不可倍数相干,故不必研商正时名望。记下标识点后拆除正时皮带和正时带惰轮、涨紧轮调动轴承。

  齐备装回之后启动困苦,需十几个压缩才有着车迹象,妨碍码如图,排除后再次产生动员机拖曳扭矩担任体系动态非真目前妨碍,断定曲轴与凸轮轴名望信号差别步,无法确实判缸。回念拆装流程中一个细节惹起戒备。

  安装流程中起初安设好2号涨紧轮,2号涨紧轮、1号曲轴带轮、5号附件箱带轮,正时带惰轮连同支架末了安装,因为涨紧轮扩大,全盘轮系配合相对照较紧,修茸工安设好惰轮支架上的一颗螺栓后,将螺丝刀穿入惰轮支架和缸体螺栓孔撬动使支架产生挽救,以便安设第二颗螺栓,

  撬动正时带惰轮的流程中,惰轮给正时皮带施加一个压力,导致轮系左侧皮带拉伸,曲轴和凸轮轴产生相反偏向偏转,最终导致曲轴和凸轮轴名望信号无法同步而产生妨碍码。

  固然手工标识名望的式样曾经属于告急不按圭臬维修,但并不至于产生名望信号无法同步的处境产生,强行撬动惰轮支架安设才是根底来由所正在,事先安设好惰轮支架,盘好皮带自此将惰轮推到支架的轴上即可避免正时偏移,如安设惰轮的流程中皮带绷紧难以装入,撬动压缩涨紧轮并逆时针幼角度盘动曲轴即可。(文/图 李岩)

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